Первая нацелена на средние и крупные SUV: заявлена динамика «в классе 4 секунд до 100 км/ч», плюс способность на малой скорости штурмовать подъем до 70% (около 35°), не пасуя перед снегом, песком или грязью.NaAvtotrasse.ru
Вторая — облегченная DHT массой менее 100 кг (98,5 кг), которая, по расчетам компании, позволяет MPV B-класса выходить на расход примерно 3 л/100 км, а седанам A-класса — примерно 2 л/100 км. Что касается HEV+, то здесь ставка сделана на практичность в городе.NaAvtotrasse.ru
Интеллектуальный салон Xinghe построен на ADiGO Intelligence «устройство–облако» и развивает взаимодействие человека с машиной через мультимодальное восприятие, «памятных» кооперативных агентов и движок эмоционального выражения.NaAvtotrasse.ru
Завершает картину Xingling 4.0: три модуля — объединенный вычислительный центр, сверхбыстрая нейросеть и «пластичные нейроны» — должны дать автомобилю способность «мыслить глобально, реагировать мгновенно и непрерывно эволюционировать».NaAvtotrasse.ru