Эксперт Железняк: сейчас «локализация» авто из КНР — лишь финальная сборка

В итоге российские площадки нередко получают лишь финальную сборку: кузов уже сварен, ключевые узлы приехали в контейнерах, а на месте остается стыковка и контроль.NaAvtotrasse.ru
Рынок видит витрину с «местным» статусом, но внутри автомобиля доля отечественного труда и деталей часто оказывается скромной.NaAvtotrasse.ru
Покупатель же ждет другого: чтобы локальный выпуск снижал цену, упрощал ремонт и делал поставки запчастей стабильнее.NaAvtotrasse.ru
Отсюда и главная интрига для чиновников: льготы и преференции могут привлечь бренды, но без передачи компетенций страна получает не новую отрасль, а временную сборочную площадку, зависящую от внешних решений.NaAvtotrasse.ru
Добавить в корзинуПозвонить