Владельцы автомобилей все чаще обращаются к технологии PDR (Paintless Dent Repair) — беспокрасочному удалению вмятин. Метод позволяет вернуть кузову прежний вид без сварки, шпаклевки и перекраски, что особенно важно для сохранения заводского лакокрасочного покрытия и рыночной стоимости машины, сообщает «110 км» со ссылкой на Autonews.
Если краска не повреждена или пострадала минимально, а вмятина не имеет острых заломов, мастер разбирает элементы салона или подкрылки для доступа к внутренней стороне панели. Для контроля геометрии используют специальную лампу с полосами: на ровной поверхности они не искажаются, а в зоне дефекта становятся кривыми.
Затем с помощью спецоснастки металл аккуратно выдавливают наружу или осаживают выступающие участки. Если доступ изнутри невозможен, применяют обратный молоток с клеевым адаптером: площадку приклеивают к вмятине и вытягивают дефект.
Главные достоинства PDR — сохранение заводской краски и скорость, мелкие вмятины устраняют за 20–40 мин, сложные — за несколько часов. Стоимость обычно ниже, чем при классической рихтовке с покраской. Однако у метода есть ограничения: он не подходит для сильных деформаций, глубоких царапин, трещин и заломов, а также для участков, где сложно получить доступ к внутренней стороне панели.
Освоить PDR самостоятельно без обучения и опыта почти невозможно, подчеркивают эксперты. Но для владельцев авто это реальный шанс быстро вернуть кузову идеальный вид без лишних затрат.
Автор: Юрий Гасанов