Грузовик МАЗ-500 для своего времени был очень интересной машиной.За рулем
Под кабиной, собственно, располагались ярославские дизели V6 мощностью 180 л.с., славящиеся надежностью.За рулем
Позднее появились и дизели V8 с отдачей до 270 л.с. В «докамазовскую» эпоху – то есть до конца 1970 годов – грузовики МАЗ-500 считались эталоном комфорта, и главным образом как раз из-за кабины.За рулем
«Пятисотый» вышел столь удачным, что был выпущен тиражом свыше 330 тысяч экземпляров и экспортировался в страны соцлагеря и Финляндию.За рулем