Ни один из танкеров с российским дизельным топливом не прибыл в порты США к 7 ноября — суда либо сменили курс, либо легли в дрейф без подтвержденного порта выгрузки. По данным Financial Times и аналитической компании Kpler, поставка в рамках «дизельной сделки», о которой президенты Дональд Трамп и Владимир Путин договорились 9 октября 2026 года, столкнулась с фактическим бойкотом со стороны американских покупателей и портовых терминалов.
Два танкера (Leruo и Talisman), изначально направлявшиеся к атлантическому побережью США, развернулись на полпути. Первое судно сменило пункт назначения на Бразилию, а второе ушло в Средиземное море к берегам Алжира со статусом «по указанию владельца» (то есть без покупателя).
Греческий танкер Agioi Fanendes, который должен был прийти в район Нью-Йорка как раз к выходным (7–8 ноября), а также танкер Beast, вышедший из Приморска, продолжали движение в сторону США, но так и не получили подтвержденного порта разгрузки.
Несмотря на то что Минфин США по указанию Трампа выдал временную генеральную лицензию (до 7 апреля 2027 года), в стране продолжает действовать закон 2022 года, запрещающий импорт российских нефтепродуктов. Американские трейдеры и операторы портов опасаются юридических рисков и уголовного преследования.
Ситуация обострилась после победы демократов на промежуточных выборах в Конгресс 3 ноября, а губернатор Нью-Джерси (где расположен главный топливный хаб восточного побережья) официально пригрозила терминалам штата уголовной и гражданской ответственностью за прием российского топлива.
Напомним, европейские дипломаты хотят сорвать обсуждение безопасности Европы в ОАЭ. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.
Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале ОСН в MAX.