В новой технологии используется армирование углеволокном, что позволяет значительно продлить срок службы запчасти, сообщают представители компании.Движок
Гибридный сердечник применяется в фирменных рычагах подвески, шаровых и осевых шарнирах, а также в наконечниках рулевой тяги.Движок
Использование гибридного сердечника позволило частично предотвратить радиальное смещение компонента.Движок
Среди других технологий, используемых в шаровых шарнирах и стойках стабилизатора, представители Moog выделяют цинк-ламельное покрытие и новую синтетическую смазку.Движок