Наиболее важный вывод исследования заключается в том, что оптимальным путем для Литвы является последовательное развитие европейской колеи шириной 1435 миллиметров при сохранении части существующей сети шириной 1520 миллиметров.Sputnik Литва
В настоящее время в этом районе реализуется проект Rail Baltica, а также высокоскоростные железнодорожные сообщения шириной 1435 миллиметров между Каунасом и Клайпедой, а также между Каунасом и Вильнюсом.Sputnik Литва
Заместитель министра транспорта Родерикас Жебакас уточнил, что основное внимание уделяется железнодорожным связям с соседними странами и прямому доступу к западным рынкам через Клайпедский морской порт.Sputnik Литва
Депутат Европарламента от Литвы Виргиниюс Синкявичюс также считает, что Евросоюз вряд ли найдет деньги для инвестиций в транспортный сектор Литвы, связанных с переходом на европейскую железнодорожную колею и прокладку новых железнодорожных путей.Sputnik Литва