Как китайские автомобили оказались более отечественными, чем российские

На протяжении вот уже долгого времени автозаводы занимаются пресловутым импортозамещением, то есть спешно искали замену «санкционным» компонентам европейского, американского, корейского и японского происхождения.Quto.ru
Скажем, за сварку присуждается 500 баллов, за окраску — 400, а за штамповку большого количества кузовных деталей — 300.Quto.ru
Хотя достоверно известно, что УАЗ нашёл местных поставщиков датчиков, катушек зажигания, кронштейнов и многого другого.Quto.ru
Собственно, фургон марки Sollers и заработал скромные 965 очков за сварку, окраску и установку системы ЭРА-ГЛОНАСС.Quto.ru