Тряская подвеска – привычное явление для большинства китайских кроссоверов.За рулем
Электроусиленный руль – с выраженным «нолем» и адекватной обратной связью в поворотах.За рулем
Кроссовер неожиданно понятно и надежно ведет себя в предельных режимах, а грамотно настроенная система стабилизации даже допускает небольшие силовые скольжения, после чего деликатно возвращает машину на путь истинный.За рулем
В частности, 150‑сильная Arkana в схожих условиях берет на полтора литра меньше.За рулем