А теперь известный производитель автоматических коробок передач Allison предлагает конструкцию, где два электромотора вместе с трансмиссией встроены прямо посреди ведущего моста.Авторевю
Агрегат получился довольно массивным (в центральной части около метра в длину и 70 см в высоту) и наверняка тяжелым — зато за счет интеграции электромоторов удалось избавиться от карданной передачи.Авторевю
Агрегат, названный eGen Power, может устанавливаться как на грузовики, так и на автобусы, — а первым заказчиком, насколько известно, стала японская компания Hino, которая сейчас проектирует целую гамму грузовых машин с батарейным или водородным приводом.Авторевю
Цена моста, показанного у нас на прошедшей выставке Комтранс, не сообщается — и заинтересуется ли им кто-либо из российских производителей, тоже пока неясно.Авторевю