История уникального шестиколёсного Renault R5 Turbo

После гонки «Дакар», в которой Кристиан де Леотар принимал участие на доработанном R5 Alpine 6×6, хотел отблагодарить компанию Renault, создав для одного из директоров трёхосный Renault 5 на базе R5 Turbo.CARakoom.com
Каждый двигатель работает с собственной коробкой передач, что привело к появлению второго рычага КПП справа от водительского кресла.CARakoom.com
По какой-то причине шестиколёсный R5 Turbo отправился на долгую стоянку в гараж примерно в 2000 году.CARakoom.com
Интересно, что в 2019 году останки шестиколёсного Renault все еще находились на том же месте, ожидая страхового возмещения.CARakoom.com