Освоение космоса — это не только полеты и ракеты. За каждым запуском стоят годы работы инженеров, ученых и космонавтов. В этом процессе заметную роль сыграли люди, связанные с Татарстаном. Подробнее об их вкладе в покорение космоса — в материале Inkazan.
Сергей Королев (1907–1966)
Сергей Королев — один из ключевых инженеров XX века и фактический архитектор советской космонавтики. Он прошел путь от репрессированного инженера до ключевой фигуры мировой космонавтики, открывшей людям дорогу в космос.
В 20-е годы он начинал с авиации и планеров, но поворотным моментом в пользу ракет стала встреча с Константином Циолковским, после которой Королев окончательно «заболел» космосом. После защиты диплома он ушел в Группу изучения реактивного движения (ГИРД). Его команда в 1933 году запустила первую советскую жидкостную ракету ГИРД-09.
Вскоре его замечают: создают Реактивный институт (РНИИ), где он становится заместителем начальника. Однако на пике карьеры Королева арестовали по ложному доносу. После Колымы он оказался в Казани: работал в ОКБ-16 при авиазаводе №16. Королев занимался разработкой ракетных ускорителей для авиации, в том числе ускорителей для пикирующего бомбардировщика Пе-2. Именно эти проекты стали переходным этапом от самолетов к ракетам.
После освобождения в 1944 году Королев еще около года оставался в Казани: занимался инженерной деятельностью и преподавал в авиационном институте, участвуя в формировании будущей инженерной школы. В это время он занимался также практическими испытаниями ускорителей, участвовал в организации малых опытных производств. Жил Королев в Авиастроительном районе, в доме №5 по улице Лядова.
Позже именно он возглавил создание ракет-носителей, которые вывели на орбиту первый спутник и отправили в космос Юрия Гагарина. Его главный вклад — формирование всей системы космической отрасли СССР, объединив конструкторские бюро, научные институты и подготовку кадров.
Сегодня о его присутствии в городе напоминает городская топонимика: в Казани, в Московском районе, есть улица, названная в честь Королева. Такие детали фиксируют память о том, что история космоса создавалась не только на Байконуре, но и в региональных научных центрах.
Как Татарстан повлиял на развитие космонавтики
Валентин Глушко (1908–1989)
Валентин Глушко — один из ключевых инженеров XX века, чьи разработки определили не только судьбу советской ракетно‑космической техники, но и международный уровень двигателестроения в космосе. Имя Глушко стоит в одном ряду с основоположниками отрасли — потому что без его двигателей ни одна ракета СССР не могла подняться в космос.
По техническому образованию он был авиа‑ и двигателистом. В 1930–1931 годах он работал в авиационной промышленности, где впервые столкнулся с задачами создания реактивных двигателей.
В 1940 году Глушко оказался в Казани в статусе заключенного, переведенного для работы в конструкторском коллективе при авиационном заводе №16. Казань стала для него важным инженерным началом: здесь он возглавил группу КБ‑2, где велись разработки жидкостных реактивных двигателей. Под его руководством был разработан ЖРД РД‑1, который стал одним из первых шагов к жидкостным двигателям, применяемым в ракетах‑носителях.
Важный вклад Глушко в этот период — не только конкретная разработка, но и создание инженерной команды и технологической базы для следующего этапа. В 1944 году он был освобожден досрочно, и продолжил работу уже как главный конструктор. Одновременно с инженерной деятельностью Глушко развивал техническое образование: в Казанском авиационном институте он возглавил первую в СССР кафедру ракетных двигателей.
В послевоенные годы Глушко стал главным конструктором по жидкостным двигателям, а его работы переросли в развитие целой серии топливных установок, обеспечивших вывод в космос первичных спутников и аппаратов, пилотируемые полеты на «Восток» и «Союз», автоматические межпланетные аппараты и тяжелые ракеты‑носители.
В дальнейшем он разработал двигатели для тяжелых ракет-носителей, включая систему «Энергия — Буран». Его вклад — это техническая база всей космической программы. Его разработки стали опорой советской пилотируемой космонавтики, научных запусков и межпланетных миссий.
В Казани его имя также увековечено: улица Академика Глушко напоминает о роли города в истории космоса.
Роальд Сагдеев (1932 — настоящее время)
Академик, специалист по физике плазмы и директор Института космических исследований АН СССР Роальд Сагдеев внес ключевой вклад в понимание процессов, происходящих в космосе.
Он специализировался на физике плазмы — именно эта область объясняет поведение солнечного ветра, магнитных полей и взаимодействие частиц в межпланетном пространстве. Эти знания критически важны для планирования космических миссий и защиты техники.
В качестве директора Института космических исследований АН СССР Сагдеев курировал научную составляющую космических программ. Под его руководством формировалась научная программа космических миссий СССР. Он курировал исследования на аппаратах серий «Космос», «Прогноз», «Интеркосмос», «Метеор», «Астрон», а также межпланетные программы «Марс» и «Венера» и работу орбитальных станций «Союз» и «Салют».
Особое место занимает международный проект «Вега» — один из первых примеров широкой научной кооперации разных стран в космических исследованиях. Также он руководил проектами «Фобос» и «Лоцман».
Его вклад не ограничивался наукой: он участвовал в международных переговорах, помогая формировать политику в области космоса, и способствовал сотрудничеству с NASA. Сагдеев также участвовал в общественной и политической жизни: был народным депутатом СССР и одним из лидеров международного движения ученых за мир, выступая против ядерной угрозы.
Роальд Сагдеев окончил казанскую школу №19 имени Виссариона Белинского — «Белинку», которая дала стране многих известных выпускников. В 2013 году представители гимназии поздравляли его с 80-летием.
Урал Закиров (1933–2025)
Доктор физико-математических наук, инженер-конструктор и один из участников становления советской космонавтики Урал Закиров — еще один выпускник казанской школы №19, который связал свою карьеру с космической отраслью.
В конце 1950-х начал работать в космическом отделе военного НИИ, а затем — в ОКБ-1 под руководством Сергея Королева. Закиров занимался разработкой бортовых систем управления. Его задачи включали создание автоматических устройств и участие в разработке интерфейсов управления кораблем — тех систем, которые обеспечивают выполнение команд и безопасность полета.
Закиров в составе группы инженеров участвовал в проектировании первого искусственного спутника Земли и в создании космического корабля «Восток». Также он проходил отбор в отряд космонавтов, но не был допущен к полетам по медицинским причинам. Несмотря на это, он остался в программе и продолжил работу над ключевыми технологиями.
После работы в космической отрасли он продолжил научную карьеру в Казани, став ведущим научным сотрудником и защитив докторскую диссертацию. Его исследования были связаны с устойчивостью и управлением сложных систем. Отдельное направление его научных интересов — перспективные космические технологии.
В последние годы Закиров занимался фундаментальной физикой, в том числе проблемой темной энергии. Он был награжден научными и государственными наградами, являлся почетным гражданином Казани и членом Академии космонавтики имени Циолковского.
Анатолий Воронов (1930–1993)
Анатолий Воронов — один из самых подготовленных космонавтов своего времени. Но его вкладом в космическую программу СССР стал не полет в космос, а участие в разработке и отработке ключевых элементов пилотируемых миссий.
Он работал сельским учителем в Бугульминском районе, затем, до зачисления в отряд, служил штурманом дальней авиации и участвовал в испытаниях ядерного оружия, за что был награжден орденом Красного Знамени. Позже стал штурманом-испытателем и участвовал в сложных авиационных испытаниях, включая моделирование невесомости — выполнил около 240 параболических полетов.
С 1963 года Воронов проходил подготовку в отряде космонавтов, участвовал в программах «Восход» и «Союз», а затем — в лунной программе Л-1. Также готовился к полетам на первую в мире орбитальную станцию «Салют» и испытаниям новых кораблей.
Но побывать в космосе ему так и не удалось: сначала ракета, сделанная для лунной программы, взорвалась во время испытательного запуска, а потом на Луне уже совершил посадку американский «Аполлон-11». После этого советская лунная программа была закрыта.
Иза-за случившейся вскоре с экипажем «Союз-11» трагедии свернули и программу полета к станции «Салют». Полеты Воронова, в том числе следующий — на модификации «Союза» — так и не состоялись: в 1979 году он был отчислен из отряда космонавтов по состоянию здоровья.
Несмотря на это, Воронов участвовал в подготовке космонавтов и развитии программ.
Российские космонавты могут высадиться на Луну в 2031 году
Махмуд Рафиков (1924–2018)
Махмуд Рафиков родился в Казани и стал одним из главных хроникёров космической эпохи, снимавшим секретные пуски ракет, тренировки космонавтов и первые полеты. Уже 12 апреля 1961 года Рафиков сделал первые документальные кадры Юрия Гагарина после приземления — этот снимок стал символом начала космической эры и вошел в историю как «гагаринская улыбка».
Рафиков участвовал в создании документальных фильмов о космосе и испытаниях атомного и термоядерного оружия, включая съемку ядерных взрывов с самолёта и испытаний первой атомной подводной лодки. Он первыми заснял старты баллистических ракет, работы на полигоне Карпустин Яр и тренировочные полеты космонавтов. Многие его съемки десятилетиями оставались засекреченными и использовались только для служебных нужд.
Рафиков был известен своей смелостью: он снимал атомные взрывы с близкого расстояния, выслеживал старты ракет с самолетов и вертолетов, документировал первые полеты и посадки космонавтов. Благодаря этим кадрам, а также сотням метров пленки о космической программе, Рафиков стал одним из создателей визуальной истории освоения космоса в СССР.
В 2011 году Махмуду Рафикову вручили Национальную кинопремию «Ника» за выдающийся вклад в российский кинематограф — через 50 лет после полета Гагарина, когда его работы стали доступны публике.
Сергей Рыжиков (1974 — настоящее время)
Уроженец Бугульмы Сергей Рыжиков с детства увлекался авиацией и занимался в клубе юных авиаторов. После окончания Качинского военного авиационного училища он служил в ВВС, освоил несколько типов самолетов и налетал более 700 часов. Кроме того, Рыжиков имеет опыт парашютной подготовки и офицер-водолаза.
В 2007 году он стал космонавтом-испытателем ЦПК. Первый полет в космос совершил в 2016 году на корабле «Союз МС-02», проведя на орбите более 170 суток и выполняя научные эксперименты.
Второй полет в 2020 году на «Союз МС-17» сделал его командиром Международной космической станции. В его ходе он выполнил один выход в открытый космос, а продолжительность пребывания на орбите составила почти 185 суток.
В 2025 году он вновь отправился на орбиту на «Союз МС-27», провел около 245 суток в космосе и дважды выходил в открытый космос. Сейчас Рыжиков имеет квалификацию космонавта-испытателя II класса, общий налет за три орбитальных полета превышает 600 суток, а суммарная продолжительность выходов в открытый космос составляет 19 часов 52 минуты.
За свои достижения Сергей Рыжиков удостоен звания Героя РФ, награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени и является Почетным гражданином Бугульмы. Его вклад — это практическая реализация космических программ и управление сложнейшими орбитальными миссиями.
Татарстанский космонавт Сергей Рыжиков вернулся на Землю после 245 суток на МКС