Специалист пояснил, что наиболее серьезной угрозой для двигателя внутреннего сгорания выступает применение жидкостей и составов, не соответствующих заводским предписаниям.Комсомольская правда
В частности, использование бензина с низким октановым числом провоцирует детонацию, в результате чего поршневая группа подвергается повышенным ударным нагрузкам.Комсомольская правда
Недостаточный объем охлаждающей жидкости либо некорректная работа термостата нарушают температурный баланс.Комсомольская правда
Заместитель гендиректора отметил, что движение на непрогретом двигателе (когда масло еще не вышло на рабочий режим, а тепловые зазоры не достигли нормы) ускоряет износ подшипников коленчатого вала.Комсомольская правда