Первый водородный прототип в сотрудничестве с дочерней компанией Hyvia был разработан еще в 2019 году, и с тех пор французы разработали версию шасси и низкопольный автобус.Движок
Электрохимическая установка компании Symbio мощностью 30 кВт выступает в роли генератора для тяговой батареи, а сам аккумулятор емкостью 33 кВт·ч расположен под полом рядом с четырьмя водородными баллонами на 1,6 кг каждый.Движок
Путь Renault Master H2-Tech до серийной версии оказался долгим.Движок
Также будет представлен образец водородного топливного бака от компании FORVIA — стратегического партнера HYVIA.Abiznews