Вина легла на избранных представителей подразделения компании Daihatsu.Про Кроссоверы
Daihatsu также признала свою вину, сообщив, что на четырех тестовых автомобилях, предоставленных компанией для целей краш-теста, были установлены нестандартные дверные панели, чтобы свести к минимуму риск травм от срабатывания боковых подушек безопасности.Про Кроссоверы
В скандал попали модели Toyota Agya, Yaris Ativ, Perodua Axia и еще один серийный автомобиль, который до сих пор не упоминается в сообщениях СМИ.Про Кроссоверы
Согласно официальной статистике, на сегодняшний день компании продали около 88 000 пострадавших автомобилей на рынках Азии и Южно-Тихоокеанского региона.Про Кроссоверы