Инспекцию пройдут 53 двигателя ПС-90А, ПС-90А-76 и ПС-90А1 в 29 самолетах, среди которых — пять Ил-76, восемь Ту-204, девять Ту-214 и семь Ил-96. Такое требование выдвинула Росавиация в директиве летной годности, выявив дефекты в двигателях семейства ПС-90 после некачественного ремонта. Как сообщает канал «Авиаторщина», возможен риск выпадения штифтов крепления секторов соплового аппарата третьей ступени турбины низкого давления.
Причиной подозрений стала поломка турбины двигателя ПС-90А-76 на борту Ил-76ТД-90ВД (RA-76511), принадлежащем авиакомпании «Волга-Днепр». Инцидент случился в феврале этого года.
Среди компаний, которым нужно заняться проверкой бортов — «Волга-Днепр», Red Wings, Sky Gates, «Почта России», «Бизнес-Аэро», «ИФК», «Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина» и другие. Red Wings проверит два Ту-214 (RA-64518 и RA-64549) и один Ту-204 (RA-64043), «Бизнес-Аэро» — один Ту-204 (RA-64010), НИИ ЦПК имени Гагарина — один Ту-204 (RA-64045), «Почта России» — два Ту-204 (RA-64051 и RA-64052), «ИФК» — один Ту-214 (RA-64509).
Объединенная двигателестроительная корпорация считает, что штифты выпадают из-за недобросовестного ремонта, выполненного с 2016 по 2024 год, и некачественной вальцовки ремонтных наружных колец. С новыми двигателями таких проблем не возникает.
Специалистам поручено выполнить разовый внеочередной осмотр корпусов газогенератора и определить наличие утопания, выступания или отсутствия штифтов крепления разрезных колец соплового аппарата третьей ступени турбины низкого давления. Штифты, находящиеся за трубами системы обдува, нужно осмотреть через видеоэндоскоп.
Вопрос о продолжении использования двигателей решится совместно с компанией-изготовителем после проверки.
Источник: ИД «Вечерняя Казань»
Ранее сообщалось, что АО «Туполев» получил объединенный сертификат типа на Ту-204/214. Документ поможет усовершенствовать техобслуживание, поскольку запасные части, инструменты и процедуры являются общими для всех моделей.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.