МВ-500 летает с 2014 года (прототипы — с начала 2000-х), но казанцам не удавалось масштабировать проект.БИЗНЕС Online
Главной проблемой стало получение сертификата типа, который дает самолету путевку в серийное производство: для маленькой компании пройти процедуру сертификации почти нереально — сложно, дорого и нет административного ресурса.БИЗНЕС Online
В 2019 году на стадии постройки серийных самолетов участники проекта начали предъявлять друг другу претензии.БИЗНЕС Online
В итоге обнинцы указали, что казанцы сорвали срок поставки, а главное — самовольно внесли изменения в конструкцию.БИЗНЕС Online