«ПРОЕКТ ВАГОН» Ранний прототип УАЗ-3170 «Симбир», 1982 г. А в официальных заводских документах новый автомобиль фигурировал по кодовым названием «Проект Вагон».5 колесо
БОЛЬШЕ И ЛУЧШЕ Разумеется, все сильные стороны серийного «козлика», причем именно в армейской версии — с колесными редукторами, заметно улучшающими проходимость, старались сохранить.5 колесо
На 25 мм больше, чем у УАЗ-469 с колесными редукторами и почти на 100 мм больше, чем у стандартного «гражданского» УАЗ-469Б.5 колесо
Следующую серию прототипов с закрытыми и открытыми кузовами сделали и обкатывали в 1985–1990 гг. В тот период еще не отказались от короткой машины.5 колесо