Автомобиль, дизайн которого был основан на советских ЗИЛах и/или американских «Студебеккерах», оказался одним из лучших внедорожников своего времени.110KM
Проектирование и подготовка производства заняли рекордно короткое время - от первой линии на чертежной доске до изготовления прототипа прошло всего 5 месяцев.110KM
Сначала решили использовать оригинальный пятицилиндровый мотор с воздушным охлаждением под капотом (точнее, под кабиной), но вскоре отдали предпочтение другому силовому агрегату - с шестью цилиндрами.110KM
Первые серийные экземпляры начали выезжать за заводские ворота в апреле 1953 года, и продолжительное время Praga V3S оставался практически в неизменном виде, лишь с легкими незначительными модификациями.110KM