Официально КТК не сообщал о возобновлении отгрузки нефти на танкеры, так что Европа волнуется о потере казахстанского сырья
Четыре нефтяных танкера закончили грузить нефть на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском уже после атаки на терминал КТК 30 июля.
По данным Bloomberg, 2 из 4 судов, загруженных начиная с пятницы, уже ушли из Южной Озереевки. Еще как минимум 3 танкера ожидали в очереди, но смогли ли даже начать погрузку сырья на борт, неизвестно.
Есть вероятность, что те танкеры, что ушли с терминала с пятницы, загрузились до атаки на судно Chevron 30 июля.
Подтверждений о возобновлении отгрузок нет
Официальных заявлений о возобновлении отгрузки с терминала КТК не было, отмечает «НиК». Минэнерго РК только заявило, что прием нефти в систему КТК идет на уровне 100 тыс. т/сут. по состоянию на 1 августа (примерно 730 тыс. б/с).
Возобновление отгрузок через систему КТК — а это нефть с месторождений Казахстана, разрабатываемых при участии западных мейджоров Chevron, ExxonMobil и Shell, — способно ослабить напряжение на европейском рынке, и без того высокое из-за отсутствия ближневосточных поставок.
Казахстан — второй по поставкам нефти в Европу, а через КТК проходит 80% его нефтеэкспорта (и это около 2% глобальных поставок нефти).
Однако атаки на танкеры в районе терминала поставили поставки под угрозу, и многие судовладельцы теперь неохотно заходят в порт. Страховщики подняли плату за страхование судов на черноморских маршрутах, добавляет «НиК».
Сколько атак было на терминал КТК
За последний месяц атакам подверглись 9 судов, либо загружавшихся на терминале, либо проходивших вблизи него. Фрахт танкера для вывоза с КТК неделей ранее составлял $338 тыс. в день, по данным Балтийской биржи, — почти вдвое больше, чем месяц назад.
Погрузка нефти на терминале КТК остановилась перед атакой БПЛА
Министерство энергетики Казахстана сообщило, что отгрузка в систему КТК со стороны РК идет в усеченном объеме (те самые 100 тыс. т/сут.), а дальнейшее наращивание объемов зависит от наличия нефтеналивных судов.
Средиземноморье обеспокоено отсутствием казахстанской нефти
Ситуация вокруг КТК вызывает серьезную обеспокоенность не только в Казахстане и России, но и в Европе, которая остается ключевым потребителем казахстанской нефти.
Румынский экономист Адриан Негреску предупредил, что Румыния, покрывающая 63% своих импортных потребностей в нефти за счет Казахстана, рискует столкнуться с «беспрецедентным кризисом на топливном рынке». По его словам, примерно половина всей сырой нефти, перерабатываемой на румынских НПЗ, имеет казахстанское происхождение.
«Рынок топлива в Румынии вступает в период кризиса, которого не было прежде»,
— заявил он.
Но в Румынии, как и в соседних странах Восточной Европы, отмечает «НиК», свою роль играет и невозможность поставлять топливо по реке: Дунай обмелел, крупные баржи не могут по нему ходить.
По оценкам независимых отраслевых аналитиков, систематические атаки на танкеры в районе КТК создают долгосрочные риски для энергобезопасности Европы. Казахстан экспортирует через КТК около 80% своей нефти, и любые сбои в работе этого маршрута напрямую бьют по европейским потребителям.
Румыния будет закупать электроэнергию на Украине через Молдову