Развитие локомотивостроения в России нельзя отделить от производства отечественных двигателей и генераторов в рамках технологического суверенитета страны.НВ Газета
Изготовлены первые отечественные двигатели ДТА-380У1 для российских электропоездов нового поколения «Иволга 3.0».НВ Газета
По окончании итоговых испытаний модельный ряд производимых асинхронных тяговых электродвигателей расширится за счет двигателя ДТА-125 для нового маневрового контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2.НВ Газета
На предприятии с упором на производство собственного высокотехнологичного оборудования ведется работа по освоению опытных образцов асинхронных тяговых двигателей ДТА-170 для вагонов метро.НВ Газета