Спустя почти три десятилетия после окончания выпуска японское ателье Liberty Walk поработала над машиной в своем фирменном стиле, включающий экстремально широкий обвес и пневмоподвеску.Клаксон
Самым дешевым элементом является задний спойлер в стиле «утиный хвост», а самый дорогой — расширители колесных арок.Клаксон
Владелец также может выбрать шины и легкосплавные колесные диски, а пневмоподвеска в нижнем положении делает кузов буквально лежащим на асфальте.Клаксон
Доработкой интерьера и двигателя Liberty Walk, как правило, не занимается.Клаксон