«Параллельные и последовательные гибридные двигательные установки, включающие газотурбинный турбогенератор, использующий плотность энергии реактивного топлива, приведут к созданию гораздо более эффективных самолетов как для традиционных, так и для развивающихся рынков», — говорит Пол Коркери, генеральный директор GE Aviation Turboprops Запущенный в 2015 году, Catalyst является первым турбовинтовым двигателем для рынка деловой авиации общего назначения.Машины и Механизмы