Нет денег — нет стройки Остальные строчки урезали так, как и писал "ДП": больше всего потеряли Красносельско–Калининская линия (ККЛ) — 1,6 млрд рублей и Лахтинско–Правобережная линия (ЛПЛ) — 3,6 млрд.DP.RU
В пресс–службе ОАО "Метрострой" "ДП" подтвердили, что компания проинформировала КРТИ о потребности в 2 млрд рублей для обеспечения строительства ЛПЛ на оставшуюся часть 2020 года.DP.RU
По данным "ДП", деньги остались только на достройку наклонного хода на станции "Горный институт" и небольшие работы на перегонах от "Спасской" до "Театральной".DP.RU
Не та строка Гендиректор ОАО "Метрострой" Сергей Харлашкин признает, что в строке по ЛПЛ предусмотрели мало средств, но ситуация не критичная, поскольку деньги можно перебросить.DP.RU