Добираться на работу с утра по затопленным дорогам стало настоящей проблемой как для автомобилистов, так и для пешеходов.АиФ Удмуртия
Под проезжей частью коллектор тянули с помощью технологии микротоннелирования (трубу просто продавили в земле), не перекрывая движение.АиФ Удмуртия
Работать приходилось на глубине от 5 до 12 м, прорываться сквозь подземные родники и твёрдые грунты, огибать множество инженерных коммуникаций.АиФ Удмуртия
Что касается других участков, то в «ДРЭУ» рассказали, что в дождливую погоду город объезжают несколько бригад.АиФ Удмуртия