В алюминиевом корпусе eCV1 находится батарея, а внутри находится блок на 100 кВт/ч.SpeedMe
По словам Йейтса, наряду со здоровыми полезными нагрузками ожидается, что запас хода будет «более чем достаточным для рабочего дня».SpeedMe
Прототип фургона был построен совместно с компанией Etrux, специализирующейся на переоборудовании электромобилей, которая добавила сделанный на заказ кузов к платформе WEVC.SpeedMe
К тому времени будет найдена площадка для сборки eCV1, а продажи начнутся в 2025 году.SpeedMe