Автомобильный эксперт журнала "За рулем" Сергей Канунников рассказал об особенностях отечественного автомобиля "Москвич-2141". "С точки зрения инженерии, на фоне зарубежных ровесников Москвич-2141 имел зрелую и современную конструкцию. Отсутствие автоматической коробки передач и усилителя руля были не самыми главными недостатками. Базовые моторы для такого автомобиля оказались откровенно слабы", - отметил Канунников. По его словам, дебютировавший в середине 1980-х Москвич-2141 стал знаковым для АЗЛК и всего автопрома Советского Союза. Эта модель длиной 4350 мм была одной из самых просторных в своем классе. Снаряженная масса автомобиля составляла 1055 кг, что для столь крупной машины было вполне нормальным и позволило обеспечить хорошую динамику и комфорт. До этого Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения. Так, по его словам, проблемными являются версии с наддувными моторами и роботизированными коробками передач. Лучше выбрать версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической или автоматической коробкой передач.Газета.Ru