Минтранс предложил финансировать достройку ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» за счет дополнительного инвестиционного портового сбора в размере 20 руб. на тонну экспортного груза. Взимая эту сумму в течение десяти лет, в бюджет планируется собрать свыше 200 млрд руб., что позволит сократить тариф на ледокольную проводку этими судами с 52 до 16 млн руб. в сутки.
Сумма в 20 руб. на тонну еще в начале июня, при тогдашнем курсе рубля и внешнеэкономической конъюнктуре, выглядела чувствительной для экономики экспортеров. Сейчас она кажется более адекватной с учетом ослабления рубля и роста цен на сырьевые ресурсы на мировом рынке, и это компромисс, который позволяет, с одной стороны, финансировать развитие ледокольного флота, а с другой — не сильно ухудшать финансовые результаты экспортеров.