Журнал «За рулем» рассказал о самом неординарном микроавтобусе СССР – автомобиле Старт
В Северодонецке производили эпоксидную смолу и стеклоткань, которые и были необходимы для создания стеклопластикового автомобильного кузова.За рулем
Форма и контрформа В создании микроавтобуса активно участвовали выпускники Харьковского автодорожного института (ХАДИ).За рулем
Дизайн машины под руководством Ю. Андроса разрабатывали практически одновременно с отработкой стеклопластиковой технологии.За рулем
Старт даже представили Хрущеву, который одобрил опытное производство: в верхах решили выделить 50 комплектов необходимых для сборки микроавтобусов комплектующих Волги.CarsWeek.ru