В 2017 году, после внесения дополнений в 220-ый ФЗ, появилась правовая база для реформирования системы общественного транспорта городских агломерации.Время Н
По подсчетам специалистов, реформа системы общественного транспорта Нижегородской агломерации, рассчитанная до 2025 года, потребует в общей сложности 117 млрд рублей.Время Н
Исходя из опыта других городов, можно сделать вывод, что транспортная реформа тем экономически эффективнее, чем крупнее мегаполис или агломерация и чем больше пассажиропоток.Время Н
Не углубляясь в финансовые расчеты, хочу напомнить, что госкорпорация «Внешэкономбанк» еще в прошлом году предложила правительству многолетнюю программу развития городского общественного транспорта в России.Время Н