Автозавод «Москвич», компания «Кама» (занимается отечественным электрокаром «Атом») и китайская компания Hangzhou Shibao подписали меморандум о сотрудничестве в области разработки и интеграции системы рулевого управления Steer-by-wire (SbW) для модельного ряда «Москвича». Об этом говорится в сообщении столичного автопроизводителя, которое поступило «Известиям» 3 сентября.
Документ предусматривает совместную проработку технических требований и параметров проекта. «Атом» выступит технологическим партнером, обеспечив экспертизу в разработке, калибровке и подготовке системы к сертификации. Стороны также договорились сформировать совместную рабочую группу. Hangzhou Shibao станет поставщиком системы SbW и примет участие в ее адаптации для модельного ряда «Москвича».
Технология SbW предполагает отказ от традиционной механической связи между рулем и управляемыми колесами: команды водителя передаются в виде электронных сигналов через блок управления к исполнительным механизмам. Такой подход расширяет возможности интеграции рулевого управления с электронными системами автомобиля и системами помощи водителю (ADAS), формируя основу для дальнейшего развития автономного вождения вплоть до уровней L4 и выше.
Дополнительным преимуществом является программируемость характеристик рулевого управления. Это позволяет адаптировать усилие на руле и отклик автомобиля под различные режимы движения, а в перспективе — под индивидуальные предпочтения водителя. Такая архитектура дает инженерам больше возможностей для настройки управляемости и комфорта, объяснили в компании.
Накануне сообщалось, что первым автомобилем «Москвича» с гибридной силовой установкой станет модель на базе кроссовера М70. Об этом рассказала гендиректор автозавода Елена Фролова. Завод уже установил роботизированную сварку для этой модели. Выпуск гибридной версии М70 запланирован на 2027 год, при этом компания старается ускорить процесс.