МАК: экипаж разбившегося SSJ 100 при снижении перешел на ручное управление

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) выяснила обстоятельства крушения самолета Sukhoi Superjet 100 в Подмосковье 12 июля.РЕН ТВ
По данным представителей комиссии, перед взлетом автомат тяги был включен, автопилот был включен после взлета на высоте 550 футов.Lenta.ru
Силовые установки работали до окончания регистрации параметров, заключили в МАК.Life.ru
По факту случившегося возбуждено уголовное дело о нарушении безопасности эксплуатации воздушного транспорта (ч. 3 ст. 263 УК РФ).Известия
Эта новость в СМИ