От беды не застрахован как владелец, который доверяет своего железного «коня» сервисменам, так и тот, который ремонтирует авто сам.АвтоВзгляд
Если мастер в сервисе не менял по какой-то причине ГРМ на 60 000 км, водителя ждал дорогой ремонт.АвтоВзгляд
Ведь головку блока цилиндров при обрыве ремня повреждает всегда: что на 8-клапанных моторах, что на 16-клапанных.АвтоВзгляд
Правда, при ремонте часто ставят поршни с выемками, чтобы в будущем клапаны не загибало, но за капремонт мотора деньги уже заплачены.АвтоВзгляд