Специалисты назвали преимущества ремня ГРМ над цепью
Главная задача механизма - своевременный впуск в цилиндры новой порции топливной смеси и выпуск отработавших газов.Российская газета
Помимо ремня и цепи использовался реально вечный шестеренчатый привод, который считается архаичным, но до сих пор применяется, например, на моторе ЗМЗ-402.Российская газета
Ремень, хоть и закрыт специальным кожухом, находится снаружи двигателя, а вот цепь располагается внутри мотора в масляной ванне.Российская газета
Еще один предательский недостаток - течь сальников распредвалов, которую можно долго не замечать: попавшее на ремень ГРМ масло очень быстро разрушает резиновый слой и приводит к обрыву.Российская газета