Как пишет издание, в 2022 году китайское правительство урезало субсидии на покупку пассажирских машин на новых источниках энергии на 30 % по сравнению с 2021 годом, а полностью субсидирование будет прекращено 31 декабря 2022 года.3DNews
Впрочем, существуют опасения, что отказ от субсидирования и возвращение 10 % налога могут сказаться на желании приобретать и машины без классических двигателей внутреннего сгорания, особенно с учётом быстрого роста цен.3DNews
По данным Digitimes Research, в Китае одна зарядная «колонка» приходится на 6 машин.3DNews
Это соотношение намного лучше, чем в Европе (12:1) и США (16:1), но такого количества всё равно слишком мало для обеспечения автомобилистов комфортной зарядной инфраструктурой.3DNews