Правительство не видит необходимости дополнительно стимулировать перевозки угля на экспорт через северо-западные и южные порты, пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источник.
Ранее среди мер поддержки отрасли обсуждалась скидка РЖД в 12,8% на экспортные перевозки угля в этих направлениях. Компенсировать ее планировалось из бюджета, но власти сочли, что экономика поставок складывается и без дополнительных льгот.
В 2025 году экспортные перевозки угля снизились на 0,3%, до 177 млн тонн. Поставки на восток выросли на 6,1%, до 118,2 млн тонн, на юг — на 20,2%, до 20,5 млн тонн, а на северо-западном направлении упали на 21,9%, до 38,3 млн тонн.
В правительстве указывают, что на южном направлении почти нет резервов пропускной способности, а спрос на северо-запад снизился из-за санкций ЕС и Великобритании против российского угля. Кроме того, поставки из Сибири и с Дальнего Востока через северо-западные порты удорожают экспорт.
Участники рынка считают, что поддержка все же нужна. Один из собеседников издания полагает, что скидка 25% на тариф РЖД могла бы увеличить отгрузку угля в порты Ленинградской и Мурманской областей на 20%.