В Европейской комиссии растет недовольство служебным транспортом. По информации издания Politico, чиновники выражают претензии из-за неудобств, связанных с переходом на электромобили.
Выяснились новые подробности в деле пропавшего Героя России Асылханова
Проблема заключается в недостаточной емкости батарей для преодоления расстояния в 440 километров между Брюсселем и Страсбургом. Как сообщает Bild, обязательная подзарядка в Люксембурге увеличивает время поездки на 20-30 минут, хотя ранее маршрут занимал пять часов. Сотрудники восьми кабинетов назвали эту ситуацию серьезным разочарованием. Попытки сэкономить заряд путем снижения скорости могут растянуть время в пути до семи часов.
Опыт из 1990-х: Дерипаска предложил россиянам перейти на новый рабочий график
Ранее еврокомиссары самостоятельно проголосовали за перевод служебного автопарка на электротягу. Ожидается, что к 2027 году все автомобили ведомства будут электрическими. Тем временем в Беларуси планируют ужесточить штрафы для чиновников за использование служебных машин неподходящих марок.
Читайте также: