Среди ключевых элементов разрабатываемой инициативы министр финансов Германии Ларс Клингбайль назвал введение "защитных механизмов в отношениях с Китаем", а также меры по стимулированию спроса на электромобили с упором на европейских производителей
БЕРЛИН, 16 октября. /ТАСС/. Германия и Франция готовят совместную инициативу, направленную на поддержку европейской автомобильной промышленности. Об этом сообщил вице-канцлер, министр финансов ФРГ Ларс Клингбайль на полях ежегодного заседания Международного валютного фонда (МВФ) в Бангкоке, передает агентство DPA.
Клингбайль отметил, что стороны находятся "на финишной прямой в согласовании" данного пакета мер. Он подчеркнул, что активно содействует этому процессу и полностью приветствует его. При этом глава Минфина ФРГ указал, что улучшение рамочных условий для автомобильных концернов подразумевает, что "затем последуют четкие обязательства по инвестициям в производство и по сохранению рабочих мест". Клингбайль добавил, что обсуждения по этому поводу еще продолжаются.
Среди ключевых элементов разрабатываемой инициативы политик назвал введение "защитных механизмов в отношениях с Китаем", а также меры по стимулированию спроса на электромобили с упором на европейских производителей.
В свою очередь газета Handelsblatt сообщила, что канцлер ФРГ Фридрих Мерц и президент Франции Эмманюэль Макрон хотят еще сильнее, чем планировалось ранее, смягчить общеевропейский запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). В декабре Еврокомиссия предложила разрешить регистрацию новых автомобилей с ДВС в ЕС даже после 2035 года, что стало отходом от первоначально согласованного плана по полному отказу от таких двигателей. На этом решении настаивала Германия.
По информации издания, Берлин и Париж предлагают скорректировать принятый ранее план ЕС по полному отказу от автомобилей с ДВС к 2035 году. Немецко-французский проект предусматривает снижение средних объемов выбросов для производителей к этому сроку лишь на 90% без обязательной компенсации оставшихся 10%, что позволит автоконцернам продолжать продажу новых бензиновых и дизельных машин при соблюдении общего экологического лимита для их автопарка.