Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, а ныне эксперт издания The Race, рассуждает о том, как решить давнюю проблему, из-за которой на трассах нередко возникают опасные ситуации.F1news.ru
Даже в финале квалификации, когда на трассе остаётся лишь несколько машин, ситуация ненамного лучше.F1news.ru
Вероятно, ближе всего к критической черте Формула 1 подошла под конец первой части квалификации, предшествовавшей Гран При Австралии 2019 года.F1news.ru
Тогда на дисплее, что у каждого гонщика на руле, будет высвечиваться «дельта» – временной диапазон, в который нужно уложиться.F1news.ru