ОАК опровергла необходимость обязательного облета упавшего в Подмосковье SSJ-100

Однако в ОАК уточнили, что привлечение таких специалистов после каждого техобслуживания лайнера не требуется, так как это штатная процедура.РИАМО
При этом собеседник ТАСС отметил, что обычно облет после техобслуживания совмещается с перегонкой воздушного судна и осуществляется штатными летчиками.ТАСС
По словам представителей корпорации, разбившийся под Коломной самолет SSJ-100 перегонял обычный экипаж, так как присутствия летчиков-испытателей после техобслуживания борта не требовалось.РИАМО
Полет потерпевшего крушение Superjet 100 носил именно тестовый характер, добавил он.ТАСС