Летом 1989 года, то есть почти 37 лет назад, западная автомобильная пресса испытала один из самых "продвинутых" советских автомобилей - Lada Samara, которую в России знают также как "девятку", "зубило" или просто ВАЗ-2109.Российская газета
Формально - переднеприводный хетчбэк нового поколения, по факту - автомобиль, который наглядно показывал разрыв между амбициями и реальностью советского автопрома.Российская газета
Samara была построена по вполне современной для конца 1980-х схеме: поперечно расположенный двигатель, передний привод, 5-ступенчатая механика, моторы объемом 1,3 и 1,5 литра.Российская газета
Некоторые элементы не просто выглядели неаккуратно, но и мешали - например, острый угол центральной консоли, регулярно встречавшийся с коленом водителя.Российская газета