В Кирове предложили выделить полосы для общественного транспорта
Тогда для организации отдельного движения для автобусов и троллейбусов рассматривались несколько магистральных улиц Кирова: Октябрьский проспект, улицы Ленина, Московская, Воровского, Комсомольская, Луганская, Привокзальная площадь.Первоисточник
Своими предложениями по данному вопросу неоднократно делился с представителями администрации города и генеральный директор АО «Автотранспортное предприятие» Денис Пырлог.Первоисточник
Архитектор Артемий Коробов, считает, что организация выделенных полос для общественного транспорта не должна стать слепым обезьянничанием, внешним казенным повторением чужого опыта, чтобы «всё как у людей».Первоисточник
Если понижается в правах частное автовладение, то взамен должна быть предоставлена качественно-превосходящая возможность передвижения: по времени, по комфорту, по стоимости.Первоисточник