Почему советский ЛАЗ-697М был одним из самых современных

Заднее окно также увеличилось в своих размерах – оно стало во всю ширину кузова, а под ним появились небольшие прорези для воздуха.110KM
В движение ЛАЗ-697М приводил прежний бензиновый ДВС серии ЗиЛ-130Я2 V8 объемом 6 литров, который размещался сзади.110KM
Самая первая демо-модель «эмки», которую львовские автостроители представили на московской выставке в 1969 году, чуть отличалась от серийных автобусов.110KM
У машины было иное оформлением передней части, а также несколько аварийных выходов, которыми заменили традиционные стекла.110KM