В основе развозной новинки — китайское шасси, для которого «Форвард» создал пластиковый кузов собственной конструкции.АвтоВзгляд
Как рассказали порталу «АвтоВзгляд» представители компании, для управления машинкой водителю достаточно иметь «права» категории «М».АвтоВзгляд
Кабина неотапливаемая, однако для обогрева лобового стекла имеется электрический «фен».АвтоВзгляд
Правда, в эпоху «развитого капитализма» грузовой мотороллер оказался не нужен рынку, и в 1995 года Тульский машиностроительный завод прекратил выпуск модели.АвтоВзгляд