Эксперты оценили, насколько быстро может житель агломерации доехать из центра города до собственного коттеджа.Российская газета
Показатель транспортной доступности районов частного сектора изучил Фонд "Институт экономики города" в исследовании о роли малоэтажной жилой застройки в пространственном развитии крупнейших агломераций.Российская газета
Доля районов малоэтажной застройки, до которых можно добраться на автомобиле в час пик за 30 минут, варьируется от 0% в Москве и Санкт-Петербурге до 61% в Волгоградской агломерации.RT на русском
В числе лидеров по доступности — Пермь, Новосибирск, Уфа, Казань и Саратов (от 42 до 57%).RT на русском