Около 18% независимых автозаправочных станций Ленинградской области временно приостановили работу из-за нехватки нефтепродуктов. Об этом изданию «Деловой Петербург» рассказал директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев.
Остановка связана не с техническими проблемами, а с экономическими причинами. На ситуацию повлияли рост биржевых цен на топливо и ограничения на мелкооптовые закупки для независимых сетей. Наиболее сложная обстановка, по данным Прокофьева, сложилась в Лодейнопольском и Подпорожском районах.
Как отмечает эксперт, независимые АЗС лишились возможности закупать топливо по биржевым ценам, а внебиржевые поставки осуществляются по стоимости, при которой работа становится убыточной. В результате стоимость топлива на независимых заправках значительно выросла. Если крупные сети продают дизельное топливо примерно по 80 рублей за литр, то независимые АЗС вынуждены устанавливать цены от 100 рублей за литр и выше. Это связано не с желанием увеличить прибыль, а с необходимостью покрывать убытки. О проблемах с поставками топлива ранее сообщил президент Российского топливного союза Евгений Аркуша в письме председателю правительства России Михаилу Мишустину.
«Реализация топлива исключительно в рамках распределительной сети АЗС ВИНК приводит к ажиотажному спросу, очередям на заправках, социальному недовольству населения, невозможности выполнения независимыми АЗС своих обязательств по госконтрактам, тендерам, снабжению топливом промпредприятий и т. п. Необходимо заметить, что возникновение очередей вследствие продаж топлива только на отдельных АЗС создает аварийные ситуации на улично-дорожной сети, а в некоторых регионах может привести и к более серьезным последствиям из-за скопления автомобилей в одном месте», — сообщается в письме.
В Российском топливном союзе также отметили, что приобрести топливо на бирже частным владельцам АЗС удается не всегда: сроки поставок регулярно переносятся, а некоторые сделки вовсе расторгаются. Внебиржевые продажи сохраняются, однако небольшие объемы топлива предлагаются по ценам, которые в 1,5–2 раза превышают биржевые.
Сложную ситуацию подтвердил и владелец сети независимых АЗС, работающей в Ленинградской области. По его словам, сейчас моторное топливо закупается напрямую на нефтеперерабатывающем заводе примерно по 100 тысяч рублей за тонну. При этом он выразил надежду, что к сентябрю ситуация на рынке начнет стабилизироваться.
Заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев считает, что цели вытеснить независимые АЗС с рынка у крупных нефтяных компаний нет. Однако, по его мнению, для изменения ситуации голос независимых участников рынка должен звучать гораздо громче.