"Из-за высоких транспортных расходов ВВП стран, не имеющих выхода к морю, в среднем растет на 20% медленнее, чем могло бы быть", - отметил он.Sputnik Таджикистан
Появились каспийские морские порты, аэропорты, транспортно-логистические центры, пункты пропуска через границу.ПРАЙМ
"За последние 10 лет количество контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа выросло более чем в 200 раз", — отметил Подгузов.ПРАЙМ
Подгузов также указал на угрозы, связанные с изменением климата.ПРАЙМ