НОВАТЭК предоставил зарегистрированной в Абу-Даби компании Tech Wave Industrial Projects Management право использовать свои технологии на территории Аляски. Кроме того, в апреле российская компания подписала меморандум о взаимопонимании с Polar Train LNG. Об этом НОВАТЭК сообщил Financial Times.
Комментарий был опубликован в материале FT о проекте Polar Train LNG по строительству терминала для экспорта сжиженного природного газа на Аляске. Инициатива реализуется в рамках планов администрации Дональда Трампа по наращиванию поставок американских энергоносителей в Азию и укреплению позиций США на мировом энергетическом рынке.
По данным издания, бывший генеральный директор Polar Train LNG Джоэл Риддл покинул свой пост, заявив о якобы скрытом контроле НОВАТЭКа над проектом. После его ухода компанию также покинули почти все руководители высшего звена.
В НОВАТЭКе подчеркнули, что для реализации проекта потребуется получить разрешения американских и российских властей. Компания уточнила, что меморандум с Polar Train LNG был подписан в апреле, когда Риддл еще возглавлял организацию.
В Polar LNG, в свою очередь, назвали Риддла недовольным сотрудником и заявили, что он был уволен. Представители компании заверили, что проект реализуется в соответствии с законодательством США. В Белом доме сообщили FT, что инициатива лишь кратко упоминалась в ходе переговоров с администрацией, однако детального обсуждения не проводилось.
В НОВАТЭКе заявили, что рассматривают возможность применения своих технологий на Аляске как отдельный и самостоятельный проект. В Polar LNG сообщили, что TechWave обеспечила финансирование и запустила предварительные проектно-инженерные работы с привлечением американских подрядчиков. Сейчас проект находится в поиске инвесторов и партнеров из США.
Polar Train LNG планирует построить СПГ-терминал в районе Норт-Слоп на Аляске. В проекте участвует инвестор Джентри Бич, который учился в одном университете с Дональдом Трампом — младшим сыном президента США.
В НОВАТЭКе заявили, что, насколько компании известно, Бич ранее занимал должность в холдинговой структуре Polar Eagle LNG, но в настоящее время не связан ни с самим проектом, ни с компаниями Polar Train LNG и Polar Eagle LNG.
Автор: Никита Егоров