Спорт-седан Omoda S5 GT: стоит ли он своих денег

Из ныне представленных в России седанов Omoda S5 первым получил "заряженную" версию GT.Российская газета
Еще одно важное отличие - преселективный робот с двумя сцеплениями на семь скоростей.Российская газета
Как отмечает руководитель пресс-службы ГК "Expocar" Александр Ковалев, хотя форсировка двигателя у спорт-седана всего на 3 л.с. больше, чем у S5 с 1,5-литровым турбомотором, крутящий момент S5 GT выше на 65 Нм.Российская газета
Эксперт также добавил, что S5 GT имеет больше отличий от обычного варианта, чем кажется на первый взгляд.Ceny Avto
Эта новость в СМИ