На родине Ferrari и Fiat Corriere della Sera, крупнейшая ежедневная газета страны бьет тревогу и призывает принимать меры по спасению отрасли.ИА Красная Весна
Причина, в том числе, в протекционистской политике китайского правительства, отдающего предпочтение китайским производителям.ИА Красная Весна
Немецкие автопроизводители упустили тенденцию к переходу на электромобили и слишком поздно присоединились к ней.ИА Красная Весна
В прошлом году из общей мощности около шести миллионов автомобилей только около четырех миллионов было произведено в Германии.ИА Красная Весна